2450 VS厂新品，V2版本，真钛壳！109克！对版版本🉐，新品🉐226627 五级钛合金游艇 首家 表带穿插陶瓷管！！！陶瓷管！！！陶瓷管！腕表⌚️编码，274RL916，腕表⌚️扣码，Y8C，认准VS厂表膜GT4，原厂对版保护膜！搭配正3235一体机，逆调时针，可回调日历！对版版本！ VS厂于2024.06月购买226627开发近一年，终于把钛合金游艇开发出来，对于劳力士而言，使用钛合金绝对是前所未有，同时也非常严苛的选择了五级钛合金(广泛应用于航空/医疗的特殊材料)，劳力士总是爱干些性能剩余的事情，例如，pp用316，劳力士就要独树一帜，用904L。 当然了，开发的最大难度，VS也使用了同样的五级钛合金，可以通过光谱仪检测，同时也可以通过颜色来区分钛合金等级。有兴趣的可以自己搜索相关知识。 游艇作为一个并不太热门的款式，也要尽力去完美的展现五级钛合金工艺，同时也是VS厂制表的态度。 表头重量和真品一致均为57g.分毫不差。 表带真品为49g VS，52g 因为VS有贴膜，实际两者相差2g左右。 认准VS厂正钛壳版本，腕表⌚️编码，274RL916，腕表⌚️扣码，Y8C，腕表重量，109克 因为我们发展表扣部分 劳力士原厂焊接点不够紧实，可能有脱落风险。所以VS在这个部分加固了一下。 当然了 整体相差2-3g 手腕几乎是感觉不出来的。 表壳 表带 拉丝 也是几乎一致。 陶瓷圈 表带 字面 指针这些，对于VS厂来说也是手拿把掐啦，毕竟已经在售的游艇款式，也是行业的翘楚。 在材料成本上有所增加，包括这个五级钛合金打磨加工也是比一般金属材料要困难的多，所以售价会多出几百元人民币，希望表友可以理解。 VS厂对于制表严谨的态度也希望得到大家的认可。